常泰过江通道确定公铁两用并有望明年开工

常泰过江通道最新方案确定为公铁两用跨江大桥，有望明年开建。常泰过江通道北接宁通高速，南接江宜高速，计划工期5年，建成后锡常泰都市圈内将实现半小时直联快通。

作为江苏“1+3”功能区战略的重要组成部分，扬子江城市群提出了建成城市群“1小时交通圈”。在这个“1小时圈”内，不仅沪宁杭合要实现1小时互联，城市群内各设区市之间也将基本实现1小时连通，宁镇扬、锡常泰、(沪)苏通三大板块内主要客运枢纽之间还将实现半小时直联快通。常泰过江通道是承担推动两岸联动发展、快速直达的城际交通功能的重要载体。2017年，为贯彻落实江苏省委、省政府提出“1+3”功能区战略部署，策应扬子江城市群跨江融合发展的需求，常泰过江通道作为新一轮过江通道规划建设项目也被省政府列入“十三五”重点建设工程。

常泰过江通道线路全长约37.383公里，其中过江公铁合建的跨江大桥长5.304公里。通道的高速公路部分按双向6车道标准建设，设计车速过江段100公里/时，接线120公里/时，泰兴侧接线长21.538公里，常州侧接线长10.541公里；城际铁路部分只建跨江段，按双线设计，设计车速200公里/时。过江通道将在南北分设主线收费站1处、一级公路收费站1处，互通匝道收费站4处，布设互通式立交5处，计划工期为2019年6月至2024年6月。