随着常州航空产业园通用航空管制空域申请日前获得批准，我市在通用航空产业可实现“快速腾飞”的同时，私人飞行、飞行培训、飞行观光等一系列新兴生活方式和现代服务业，也将获得广阔的翱翔空间。

    　　本次获批的通航管制空域最大可使用面积约1720平方公里，最大飞行高度为3000米，该空域供常州航空产业园入驻单位的通用航空器飞行使用。

    　　据了解，此前国内只有陕西一家国家级航空产业园获批低空空域开放飞行。

    　　通用航空是指使用民用航空器，从事除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外所有的航空活动，与公共运输航空共同组成了民用航空的“两翼”。

    　　通用航空使用的低空空域一般指距地面3000米以下的空中区域。我国一直对低空空域实施严格管制。

    　　记者了解到，陕西率先破冰低空空域飞行后，西安航空基地立即推出了精品航空旅游线路，满足低空观光旅游飞行的需要。而常州航空产业园获批低空空域，可以串联起本地丰富的景点资源，组织游客“空中游常州”不再是梦想。

    　　市发改委副主任祝正庆表示，以此为契机，我市飞行培训、飞行观光、航空物流等现代服务业都将得到长足发展。

    　　从远期看，低空空域开放还有利于建立成本低、易管理、机动强、效率高的航空应急救援体系。

    　　对于民间飞行爱好者而言，低空空域开放更是他们的福音。据了解，私人飞机可以依托于常州航空产业园进行飞行申请，从而更加快捷、方便地冲上云霄。

    　　祝正庆表示，作为新兴产业，通用航空被誉为“又一个万亿元黄金产业”，其产出效益比是1:80，就业带动比是1:12。去年起，我市将通用航空业纳入“10大产业链”，计划到2015年规模以上工业产值达40亿元，年增长50%左右。

    　　以常州机场为核心，我市正不断做强常州航空产业园，努力打造航空制造及航空服务两大板块。目前龙头项目新誉宇航正在紧锣密鼓建设中，另6家企业也已签约入驻。低空空域开放后，常州航空产业园的入园企业不再需要每年申请，而且试飞可以实现当日报、当日批，大大缩短了新品开发流程。

    　　该产业园党工委书记、管委会主任胥亚伟说，以前招商比拼高速公路、机场、码头，而对于通用航空产业，低空空域开放则是更为现实和稀缺的资源。