10月18日，江苏首艘千吨双电动货船“中天电运001”在常州江苏金洋船厂码头下水。该船是省内首艘千吨级“双电”（锂电池与超级电容）驱动的船舶，整船电池容量为1458KWh，充电2.5小时，可续航50公里，主要用于中天钢铁码头到连江桥码头的矿渣运输。

此船的建设，是国网常州供电公司响应国家节能减排号召，努力拓宽电能替代领域的尝试。国网常州供电公司主动担当，积极牵头协调各方关系，整合多种资源，探索船舶电能替代市场化道路，做了大量细致工作，最终促成了项目的实施。

该船建设和运营有以下四大优势：

一是采用市场化方式建设运营。由中天钢铁集团公司出资建设船体，上海瑞华集团公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁，国网常州供电公司投资和建设岸电充电设施，三方优势合作具有较强的示范推广价值。

二是环保效益突出。目前国内90%以上水运船舶采用柴油动力做推进系统，存在燃油成本高、噪音大、污染严重等问题。相比于燃油船舶，电动船舶具备零排放、零污染、低振动、低噪音等优势，可大大减少二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳的排放，改善空气质量和河道水质，航运船舶的电能替代是一个很好的选择。

三是经济效益明显。纯电动船建造一次性投资成本较高，但运营过程中能源成本低，维护保养费用少。按目前柴油6.5元/升、电价1.1元/度估算，纯电动船舶相比燃油船舶，能源成本可节省三分之一以上。

四是带动地方产业发展。初步统计，目前江浙地区约有同类运输船舶4.5万艘，如果有50%的船舶采用电力来驱动，可带动船舶设计、建造、改装、充电设备等相关产业发展，产值将超千亿元以上。同时将创造大量就业岗位，拉动地方经济发展。